Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και τα φορτηγά θα είναι φθηνότερα στην παραγωγή από τα συμβατικά οχήματα με ορυκτά καύσιμα έως το 2027, και οι αυστηρότεροι κανονισμοί εκπομπών θα μπορούσαν να τα βάλουν σε θέση να κυριαρχήσουν σε όλες τις νέες πωλήσεις μέχρι τα μέσα της επόμενης δεκαετίας, σύμφωνα με έρευνα.
Μέχρι το 2026, τα μεγαλύτερα οχήματα, όπως τα ηλεκτρικά σεντάν και τα SUV, θα είναι τόσο φθηνά στην παραγωγή όσο τα μοντέλα βενζίνης και ντίζελ, σύμφωνα με προβλέψεις του BloombergNEF, με τα μικρότερα αυτοκίνητα να φτάνουν σε αυτό το σημείο τον επόμενο χρόνο.
Τα ηλεκτρικά οχήματα που θα φτάσουν σε κόστος παραγωγής εκείνα με κινητήρα εσωτερικής καύσης θεωρούνται βασικό ορόσημο στη μετάβαση του κόσμου από την καύση ορυκτών καυσίμων.
Το μειωμένο κόστος παραγωγής μπαταριών για ηλεκτρικά οχήματα, σε συνδυασμό με ειδικές γραμμές παραγωγής, θα τα καταστήσει φθηνότερα να αγοραστούν, κατά μέσο όρο, μέσα στα επόμενα έξι χρόνια από τα συμβατικά αυτοκίνητα, ακόμη και χωρίς κρατικές επιδοτήσεις, σύμφωνα με το BloombergNEF.
Μέχρι το 2030, το ίδιο ηλεκτρικό αυτοκίνητο προβλέπεται να κοστίζει 16.300 ευρώ προ φόρων, ενώ το βενζινοκίνητο θα κοστίζει 19.900 ευρώ.
Το χρονοδιάγραμμα είναι πιο συντηρητικό από άλλες προβλέψεις, συμπεριλαμβανομένης μιας από την επενδυτική τράπεζα UBS, η οποία έχει αναφέρει ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα κοστίζουν το ίδιο με τα συμβατικά το 2024.
Ωστόσο, οι προβλέψεις συμφωνούν ότι το κόστος των νέων μπαταριών θα συνεχίσει να μειώνεται τα επόμενα χρόνια.
