Σύλλογος Μελετητών Μηχανικών Κυκλάδων: Πως ένα προκάτ κτίριο Σένγκεν χωρίς αρχιτεκτονική έγκριση, στην είσοδο του λιμανιού της Ερμούπολης ακυρώνει την ίδια την έννοια του Ιστορικού Τόπου
Ως Σύλλογος Μελετητών Μηχανικών Κυκλάδων έχουμε στηλιτεύσει όλα αυτά τα χρόνια τις τεράστιες καθυστερήσεις του Υπουργείου Πολιτισμού κατά τη διαδικασία της έγκρισης για τις οικοδομικές άδειες εντός του Ιστορικού Τόπου της Ερμούπολης. Πάγιο αίτημά μας ήταν και παραμένει η λειτουργία μίας επιτροπής «μίας στάσης», το διευρυμένο Συμβούλιο Αρχιτεκτονικής με έδρα την Σύρο. Τονίζουμε δε ότι οι επεμβάσεις εντός του Ιστορικού Τόπου πρέπει να γίνονται τηρώντας τις απαιτούμενες από το νόμο εγκρίσεις.
Ακριβώς το αντίθετο πρόκειται να συμβεί με το προτεινόμενο προκάτ κτίριο Σένγκεν που παρουσιάστηκε πρόσφατα δημόσια από το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Σύρου. Μια αρχιτεκτονική ανορθογραφία που με φωτογραφικές διατάξεις στη νομοθεσία δεν θα λάβει έγκριση από καμία αρχιτεκτονική επιτροπή και θα υλοποιηθεί ως έχει !
Γνωρίζουμε ότι ο ν.4759/20 καθιερώνει «fast track» διαδικασίες εντός ζώνης λιμένα για την κατασκευή κάθε είδους υποδομής για την εξυπηρέτηση του καθεστώτος διέλευσης προσώπων εκτός Σένγκεν, θέτοντας την ασφυκτική προθεσμία των 15(!) ημερών για τη λήψη απαιτούμενων εγκρίσεων πέραν της οποίας αυτές μάλιστα θεωρούνται ως θετικές! Αντίθετα η υπουργική απόφαση 57930/22 που αφορά σε μικρότερης κλίμακας έργα λιμένος (οικίσκοι, εκδοτήρια εισιτηρίων, στέγαστρα, κ.ά.) κάνει σαφές ότι όταν πρόκειται για λιμάνι σε επαφή με παραδοσιακό οικισμό και Ιστορικό Τόπο είναι απαιτούμενη η λήψη έγκρισης από το Συμβούλιο Αρχιτεκτονικής και το Υπουργείο Πολιτισμού.
Εν προκειμένω λοιπόν είμαστε βέβαιοι και μας θλίβει πραγματικά, ότι δε θα ληφθεί αρχιτεκτονική έγκριση για ένα ογκώδες κτίριο επιφάνειας 532 τ.μ. και ύψους 8.70μ που θα τοποθετηθεί στην πιο περίοπτη θέση στην είσοδο του λιμανιού της πόλης!
Κύριο χαρακτηριστικό του προκάτ κτιρίου που σχεδιάζεται να στηθεί στο λιμάνι της Ερμούπολης – Συρου είναι ο προσβλητικός μιμητισμός στα κτήρια τοπόσημα της.
Και μόνο η περιμετρική του κτιρίου τοξοστοιχία των 29 (!) τόξων, αρκεί προς επίρρωση της άποψής μας.
Ποιος έδωσε κατευθυντήριες οδηγίες σύνταξης της μελέτης ; Ποιος ανέλαβε την ευθύνη ανάθεσης αυτής ;
Το 532 τ.μ. επιφάνειας & 8,70 μ. ύψους προκάτ κτίριο, δημιουργεί έναν τεράστιο διακριτό υπέργειο όγκο, ανυπέρβλητο οπτικό εμπόδιο στην είσοδο του λιμανιού που αλλοιώνει με τον χειρότερο τρόπο την εικόνα της πόλης.
Μια μονοθεματική προκατασκευασμένη παγόδα για 60-70 ημέρες/έτος αντί για έναν ενσωματωμένο στο περιβάλλον πολυχώρο, μια σύγχρονη αρχιτεκτονική πρόταση, που θα μπορεί να λειτουργεί όλο τον χρόνο επ’ ωφελεία του κοινού.
Το ψευτοδίλημμα επισκέπτες εκτός συνθήκης Σένγκεν μέσω κρουαζιέρας ή η «προκατ παγόδα – μανιτάρι» στην είσοδο του λιμένα είναι βιασμός της όποιας εναπομένουσας λογικής. Εξ’ άλλου, διεθνώς αμφισβητείται πλέον η συμβολή των κρουαζιερόπλοιων στις τοπικές οικονομίες σε συνδυασμό με την επιβάρυνση στο περιβάλλον.
Εκ παραλλήλου στηλιτεύουμε την χωροθέτηση των κάδων σκουπιδιών δίπλα στο μνημείο της εθνικής αντίστασης όπως και το κοτετσόσυρμα στο παραλιακό μέτωπο.
Το αρχιτεκτονικό αποτύπωμα στην περιοχή Νησάκι, ένα από τα πιο όμορφα σημεία της Ερμούπολης, θα έπρεπε να φέρει την σφραγίδα της μοναδικότητας. Να είναι αποτέλεσμα δημόσιου διεθνή ανοικτού διαγωνισμού. Όχι απευθείας ανάθεσης.
Να εκφράζει και να πραγματώνει τα όνειρα της νησιωτικής κοινωνίας μας και όχι τους εφιάλτες της. Εδώ που φτάσαμε «ζητείται ελπίς», κοινή λογική και λίγο αγάπη. Αγάπη για τον τόπο, όχι στα λόγια, στα έργα.
Για το Διοικητικό Συμβούλιο
Ο Πρόεδρος
Μηνάς Μπουγιούρης
Ο Γραμματέας
Γιώργος Φρέρης
