Ολοκληρώθηκε την προηγούμενη εβδομάδα η κατασκευή του ελληνοβουλγαρικού αγωγού φυσικού αερίου IGB και μέσα στις επόμενες ημέρες αναμένεται να προχωρήσουν οι διαδικασίες πιστοποίησης ώστε να λειτουργήσει εμπορικά μέσα στον Ιούλιο. Ο διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΠΑ Εμπορίας Κώστας Ξιφαράς δήλωσε χθες στο 5ο Συνέδριο Υποδομών και Μεταφορών πως η τεχνική εταιρεία ΑΒΑΞ ολοκλήρωσε τις εργασίες. Τώρα απαιτείται η πιστοποίηση της εταιρείας διαχείρισης του αγωγού, ως ανεξάρτητο σύστημα μεταφοράς αερίου, από τις ρυθμιστικές αρχές ενέργειας της Ελλάδας και της Βουλγαρίας. Στόχος είναι να τελειώσει σύντομα και αυτή η διαδικασία ώστε να λειτουργήσει εμπορικά ο αγωγός των 182 χιλιομέτρων.
Ο κ. Ξιφαράς είπε χθες πως σε περίπτωση που απαιτηθεί, λόγω των έκτακτων συνθηκών που έχουν διαμορφωθεί μετά την ουκρανική κρίση (η Ρωσία έχει ήδη κόψει την παροχή φυσικού αερίου προς Βουλγαρία), ο αγωγός μπορεί να λειτουργήσει και νωρίτερα από τις αρχές Ιουλίου. Ο IGB θα μεταφέρει στη γειτονική χώρα φυσικό αέριο από τον αγωγό ΤΑΡ με βάση την εμπορική συμφωνία που έχει υπογράψει με το Αζερμπαϊτζάν για ποσότητες που φτάνουν το 1 δισ. κυβικά μέτρα (bcm) ετησίως.
Ο IGB, η κατασκευή του οποίου καθυστέρησε λόγω των εμπλοκών με την πανδημία, συνδέει την Κομοτηνή με την Στάρα Ζαγόρα στη Βουλγαρία και είναι το δεύτερο σημείο διασύνδεσης των συστημάτων φυσικού αερίου της Ελλάδας με τη γειτονική χώρα μετά τον σταθμό του Σιδηροκάστρου. Σε πρώτο στάδιο ο νέος αγωγός θα μπορεί να μεταφέρει μέχρι και τρία δισ. κυβικά μέτρα το χρόνο αλλά σταδιακά η συνολική δυναμικότητα θα προσεγγίσει τα πέντε δισ. bcm. Αποτελεί τμήμα του λεγόμενου κάθετου διαδρόμου με διασύνδεση του βουλγαρικού συστήματος με τα αντίστοιχα της Σερβίας και της Ρουμανίας.
Σε σχέση με τις νέες ενεργειακές επενδύσεις ο διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΠΑ Εμπορίας είπε πως «τα παθήματα του παρελθόντος πρέπει να γίνονται μαθήματα». Υπενθύμισε πως το 2011 υπήρχαν αντιδράσεις για την τρίτη δεξαμενή υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στη Ρεβυθούσα επειδή ορισμένοι πίστευαν πως θα εκτινάσσονταν το κόστος για τους καταναλωτές. Επιφυλάξεις υπήρχαν και για τον τερματικό σταθμό (FSRU) της Αλεξανδρούπολης. Τόσο η Ρεβυθούσα, όσο και το υπό κατασκευή FSRU της Αλεξανδρούπολης αποτελούν σήμερα κομβικές υποδομές για την απεξάρτηση όχι μόνο της Ελλάδας, αλλά και της ευρύτερης περιοχής από το ρωσικό αέριο.
Η επικεφαλής του ΔΕΣΦΑ Μαρία Ρίτα Γκάλι υποστήριξε, στο ίδιο συνέδριο, πως το δίκτυο του διαχειριστή «λειτουργεί στα όριά του» και πως η υφιστάμενη δυναμικότητα «είναι ανεπαρκής» με ό,τι αυτό σημαίνει για την ασφάλεια του εθνικού συστήματος μεταφοράς. Κατά την κα Γκάλι «πρέπει να δούμε και την ανάπτυξη ικανοποιητικών λεωφόρων διάθεσης των ποσοτήτων που εισάγονται» ενώ «η απουσία χώρων αποθήκευσης αποτελεί μειονέκτημα για το σύστημα».
Ο διευθυντής Εμπορίας Φυσικού Αερίου της ΗΡΩΝ Ενεργειακή Δημ. Σαραντόπουλος τόνισε πως φθηνή ενέργεια δεν μπορεί να υπάρξει και προέβλεψε πως δεν μπορούν να επαναληφθούν τιμές φυσικού αερίου από 5 έως 20 ευρώ ανά μεγαβατόρα που υπήρχαν πριν από το ράλι που άρχισε το περασμένο καλοκαίρι.
Φώτης Κόλλιας
