Με στόχο να καταστεί πόλος τοπικής ανάπτυξης με πολλαπλά οφέλη σε επίπεδο επενδύσεων, δημιουργίας θέσεων εργασίας και αύξησης της εμπορικής κίνησης σε περιφερειακό επίπεδο αλλά και να αποτελέσει την νότια πύλη της ηπειρωτικής χώρας για εμπόριο και τουρισμό, μπαίνει στην τελική ευθεία η αξιοποίηση του λιμανιού της Καλαμάτας.
Στο master plan της μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων κατασκευής του έργου, η διαβούλευση της οποίας θα διαρκέσει μέχρι την Παρασκευή 4 Φεβρουαρίου, προβλέπεται δημιουργία στην κεντρική προκυμαία χώρου για ελλιμενισμό περίπου 25 mega yacths, λειτουργία υδατοδρομίου, κατεδάφιση των αποθηκών και ανέγερση κτιρίου 300 τμ για την εξυπηρέτηση των σκαφών αναψυχής, χωροθέτηση εγκαταστάσεων εξυπηρέτησης της κρουαζιέρας, ανέγερση νέας αποθήκης στη νοτιοδυτική πλευρά, ενώ υπάρχουν προβλέψεις για την ανάπτυξη του ναυταθλητισμού στον προλιμένα και αποχετευση ομβρίων υδάτων.
Επίσης προβλέπεται αναβάθμιση, επέκταση και εκσυγχρονισμό των κτιριακών υποδομών του λιμένα (συμπεριλαμβανομένης και της κατεδάφισης υφιστάμενων μη κατάλληλων κτιρίων), η διαμόρφωση του εσωτερικού οδικού δικτύου και θέσεων στάθμευσης καθώς και η διαμόρφωση περιβάλλοντος χώρου.
Παράλληλα για τμήμα του παραλιακού μετώπου, που αφορά στην περιοχή των ναυταθλητικών ομίλων, έχει εκπονηθεί μελέτη ανάπλασης με τίτλο “Μελέτη ανάπλασης τμήματος παραλιακής ζώνης Καλαμάτας”, ενώ για την ευρύτερη περιοχή του αστικού ιστού που γειτνιάζει με τον λιμένα έχουν εκπονηθεί μελέτες για την “Ανάπλαση τμήματος της παραλιακής οδού Ναυαρίνου (από οδό Φαρών έως Ακρίτα)” και για την “Ανάπλαση οδικού άξονα Φαρών”.
Το κόστος της επένδυσης εκτιμάται στα 41,8 εκατ ευρώ.
Ο Λιμένας Καλαμάτας με την υλοποίηση των έργων θα έχει σημαντικές άμεσες και έμμεσες θετικές επιπτώσεις στο κοινωνικό-οικονομικό περιβάλλον της πόλης, αλλά και της ευρύτερης περιοχής.
Ειδικότερα η συνολική λειτουργία του λιμένα θα συμβάλει στην ανάπτυξη της τοπικής οικονομίας με την ενίσχυση του τουρισμού που θα επέλθει από τις σύγχρονες υποδομές του λιμένα.
Επίσης, θετική συμβολή θα έχει η κατασκευή των έργων του λιμένα και στον κατασκευαστικό τομέα, ενώ με την κατασκευή των έργων και η εν συνεχεία λειτουργία του λιμένα θα συμβάλει στη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας.
Τέλος όπως τονίζεται στην μελέτη με την υλοποίηση του τελικού τμήματος του αγωγού “ολοκληρώνεται η αντιπλημμυρική θωράκιση της πόλης και ακυρώνεται η προβληματική έως σήμερα κατάσταση”, με προφανείς θετικές περιβαλλοντικές επιπτώσεις στην υλοποίηση των αναπτυξιακών στόχων της ευρύτερης περιοχής “που αφορούν στην βελτίωση των υποδομών και την υποστήριξη του πολεοδομικού σχεδιασμού της πόλης της Καλαμάτας” .
της Ελένης Μπότα
